エスクード TD54Wのリフトアップ

車検も終わりましたしね。一気に行きますよ。
HIDは純正4300kから8000kに交換しました。

今回はサス交換によるリフトアップと、車検用に取り外したワイトレの取り付けです。

これ...書いちゃっていいんだろうか?(汗)
まぁ...いいでしょう。



■リフトアップの必要部品。

・サスペンション
★トヨシマ ワンサス エスクード TD54W 35mmアップ リフトアップコイルset★送料込!

トヨシマワンサス

・キャンバーボルト
エスクードTD94・54・TDA4W・テラノR50・デリカD5用キャンバー調整ボルト

マジックキャンバー

軽いリフトアップはこの2つだけで出来ます。
ローダウンと同じですね。


■作業開始
黒いのがノーマル、赤いのが今回組むサスです。
長いのではなくレートアップですね。線径がだいぶ違います。

ノーマルとワンサス比較


二人がかりで位置合わせをしながら組んで行きます。

リヤサス作業中


はいっ! ほんとは苦労したけど写真で見ると一瞬です。

●リヤ:作業前
作業前リヤ

●リヤ:作業後
リヤ作業後

グーンと伸びてますねぇ。
いいですねぇ。

ついでにワイトレも組み込みました。
ついでにワイトレも取り付け


お次はフロントです。


コンプレッサーが全然効かない。いや効いてるんだけど重い!固い!長い!

サス縮め作業中


新サスを組み込んだショックをボディに取り付けていきます。

フロント仕上げ中



■リフトアップ完成!!!

リフトアップ完成!

リフトアップ2


35mm〜40mmのリフトアップなのでドカーンとはしませんが、個人的には「普通の車だけど少し違う」感じが気に入ってます。
サイズアップしたタイヤもインナーフェンダーにこすらなくなったので完璧な感じです。

これは満足度高いですねぇ。


ちなみに購入時はこんなにかわいい車でした....
東京湾フェリー乗り場



車の作業中、後ろでVmaxのオイル交換をしていた自由人もいましたね。
Vmaxオイル交換




・総部品代:39,000円
・工賃:仲間にデニーズでご飯1,000円
・TOTAL:40,000円









【2.4リッターの人はサスの型式が違うのでご注意を】
※2リッターと比較してエンジンが重たい分、バネレートを上げないと前下がりになるらしいです。






【posted by 角掛 健志
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